封面新闻记者 杨峰仁科百华快播

近日，国度铁路局公布了“11·1”黑河场所铁路北黑线游客列车脱轨铁路交通较大事故探访处理情况。该事故酿成径直经济亏蚀115.98万元，无东谈主员伤一火。已有20名关系拖累东谈主被免职或刑事拖累。

据中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化车务段此前通报，2024年11月1日21时34分许，黑龙江省黑河市场所铁路公司担当的黑河至哈尔滨K7034次游客列车运转至其统帅的永青站时，发渴望后部分车辆脱线。路过该段管内北安、绥化等站的游客亦受影响。

2024年11月1日晚，事发现场。受访者供图。

原因：谈岔违法通过验收

沈阳铁路监督惩处局探访后称，事发时K7034次游客列车以45公里/小时的速率运转至北黑线永青站内4号谈岔处，机后第2-8位车辆脱轨，中断铁路行车3小时38分。事发后，K7034次列车上693名游客已被黑河市东谈主民政府疏散和安置。经挽救，2024年11月2日1时08分，北黑线铁路行车复原。

“谈岔”是用于指点铁路列车从一条轨谈转入另一条轨谈的开导，由转辙器、辙叉和联贯部分构成。

沈阳铁路监督惩处局将事故原因归结为永青站4号谈岔在未装配谈岔联贯杆的情况下违法通过验收，谈岔曲尖轨装配的斥离尖轨限位器未加锁松动零碎，车站功课东谈主员未按规则进行搜检阐明，导致曲尖轨失去拘谨而处于游离景况。

K7034次列车运转至此处时，谈岔曲尖轨在列车升沉的作用下向直股基本轨侧发生横向位移，甚而机后3位车辆1位转向架1轴2位轮缘撞轧曲尖轨并爬上尖轨酿成车辆脱轨。

据封面新闻此前报谈，事故亲历者张哲默示，“过了孙吴站后，火车到了闲居行驶的速率。出现咣当咣当的声响和升沉，随后嗅觉车厢就被撞了一下，和碰碰车撞了的嗅觉很像，同期还有很大的声息，列车泊车。”随后，乘客在列车员的组织下下车。张哲看到，从8号车厢往后的9车、10车、11车等4个车厢显著从轨谈上歪斜了下来，“车厢掉下了轨谈，歪斜了，莫得翻掉。”

处理：20名关系拖累东谈主被免职或刑事拖累

沈阳铁路监督惩处局认定，黑龙江省黑河铁路（集团）有限拖累公司负该起事故一皆拖累；根究通号工程局集团有限公司、哈尔滨铁路竖立参议有限公司惩处拖累；根究黑河市交通运载局场所铁路安全出产监督惩处拖累。

其中，黑龙江省黑河铁路（集团）有限拖累公司（下称“黑河铁路”）党委文书、董事长，党委副文书、总司理等6东谈主被记大过刑事拖累、免职；黑河铁路副总司理、安全总监，孙吴中心站站长、党总支文书2东谈主被除名刑事拖累。

北黑铁路位于黑龙江省黑河市境内，附庸于国铁哈尔滨局统帅。北黑铁路始建于1933年，复建通车于1989年9月，澄莹全长303公里，是中国最长的场所铁路。

另据公开信息，永青站系北黑线升级窜改工程新建的会让站。该工程于2020年9月开工竖立，2024年10月全线长入并干涉运营。盛开运营后半个月，便发生了上述脱轨事故。

公开信息明白，北黑线近十年间曾发生三起脱轨事故，上述事故是近两年发生的第二起事故。

2023年10月15日3时50分许，通常由黑河场所铁路公司担当的K5133次游客列车，在运转中与北黑铁路升级窜改神志施工溜逸脱轨并侵入澄莹的工程车辆发生相撞，酿成机车和机后1至4节脱轨，无东谈主员伤一火，径直经济亏蚀察计71.79万元。

关于“11·1”事故仁科百华快播，沈阳铁路监督惩处局条件，黑河铁路要加强安全惩处，提高专科化惩处水平。庄重落实铁路交易线施工安全惩处的探究规则，严格按照施工想象进行施工，强化干部包保，加强现场组织和盯控，确保施工按决策条件有序鼓动，严禁违法验收、使用不对格开导办理列车和调车功课。进一步从铁路运载的客不雅法则起程，鉴戒其他场所铁路运营惩处教养，纠合企业自己发展特质，积极构建先进形态、吸收灵验本领，强化运营、维修等业务惩处。